Dat zei mijn grootmoeder nog weleens. Ik moest daar aan denken toen ik het titanen gevecht zag tussen twee oudere mannen in de V.S. die de ambitie hebben om president van deze enorme natie te worden met alle verantwoordelijkheden van dien. Zonder nu diep in te gaan op de motivatie van deze heren zijn zij wel in staat geweest enorme aantallen stemmen naar zich toe te trekken in de voorverkiezingen en daarna. De president van de V.S. wacht een loodzware taak en daarbij wens ik hem wijsheid, zorgvuldigheid, geduld en inlevingsvermogen.

Waarom begin ik hier over?
Welnu, ik ben ook een nieuwe carrière gestart. Ik heb besloten mij beschikbaar te stellen voor het bedrijfsleven. Ik heb onlangs afscheid genomen van mijn collega’s van Stena Line waar ik sinds 2004 mijn krachten aan heb mogen geven. Stena Line waar ik begon op 50 jarige leeftijd als verantwoordelijke voor Freight en waar ik mijn ervaring kon delen na lange tijd werkzaam te zijn geweest in de wereld van Transport, Expeditie, Logistiek en Supply Chain Management. 

Waarom deze ambitie?
Ten eerste heb ik, net als de twee president kandidaten, de ambitie om nog van betekenis te kunnen zijn. Gepokt en gemazeld, alle economische tegenslagen mogen ervaren en alle fouten gemaakt die nodig zijn om ervan te hebben kunnen leren.

Ik zie door de jaren heen zaken die anders zijn geworden, de structuur van de organisaties en  onnodige management lagen. Ik zie de ene management laag op de andere en hele dagen bezig zijn met rapporteren aan elkaar. Ik zie meer afstand tussen opdrachtgever en logistieke dienstverlener.

Natuurlijk zijn wij steeds meer gaan werken met IT systemen die naadloos data aan elkaar koppelen. Prima, zo moet het! Maar het lijkt er soms op dat het bedrijfsleven en de logistieke dienstverlener te weinig tijd investeren in een hechte relatie. Een relatie die niet alleen wordt gebenchmarkt maar ook zal moeten bijdragen aan het succes van de opdrachtgever. Maar wordt er ook voldoende tijd geïnvesteerd in het samen succesvol zijn?

 Onderkent het bedrijfsleven voldoende het belang van samenwerking en niet alleen het “afknijpen” van de logistieke dienstverlener?

Ik zie steeds meer dat een vraag stellen door direct telefonisch contact wordt ontmoedigd met telefonische wachtrijen en er wordt verwezen naar de ‘Questions and Answers’  rubriek op websites.

E-mail wordt als alternatief gepromoot, maar helaas is de discipline van het beantwoorden van mails niet altijd 100% adequaat. Sterker, iedereen kent het probleem van ritsen e-mails die nauwelijks meer worden gelezen door de enorme hoeveelheden en dat hierdoor ook de zorgvuldigheid en reactie tijd afneemt. Bent u zelf inmiddels ook niet verrast als een organisatie u op dezelfde dag antwoordt?

Wij vergaderen wat af inmiddels. Natuurlijk moet alles gecoördineerd blijven. Maar hoe zit het met delegeren en  de verantwoordelijk laag in de organisatie houden? En, als je dat laag in de organisatie zet, houden wij de uitvoerders niet te veel van hun werk met nodeloze vergaderingen?

Hebben wij onze organisaties wel juist ingericht?

• Zijn wij voldoende ingericht op de juiste klant vriendelijkheid? 
• Kennen onze salesmanagers de opdrachtgevers wel door en door?
• Verkopen wij wat wij kunnen bieden en bieden wij echt wat is verkocht?
• Is onze bereikbaarheid en klantvriendelijkheid even goed als onze beoogde efficiëntie?

Dat zijn de vragen die mij bezighouden en waar actie op ondernomen moet worden.   Ik zie dat het bedrijfsleven en de logistieke dienstverlener, verschillend van bedrijf tot bedrijf, hiermee worstelt. De marges zijn flinterdun. Dat moet beter kunnen en moeten hiermee aan de slag.

Tijd om te reflecteren.